El Gobierno estudia aprobar un nuevo paquete de apoyo al sector primario para compensar el fuerte encarecimiento del gasóleo y los fertilizantes provocado por la guerra en Irán. Las medidas podrían incluir tanto la prórroga de las ayudas actualmente vigentes como nuevas compensaciones fiscales.
El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, se reunió este martes con Cooperativas Agroalimentarias y las organizaciones Asaja, COAG, UPA y Unión de Uniones para abordar el impacto de la subida de los costes de producción. Tras el encuentro, Planas avanzó que el Ejecutivo estudiará medidas fiscales, entre ellas posibles compensaciones en el régimen simplificado y en la tributación por módulos del IRPF.
El sector analizará el paquete que el Gobierno podría aprobar la próxima semana, incluida una eventual prórroga hasta el 31 de diciembre de las ayudas ya existentes. Sin embargo, los anuncios no han sido suficientes para frenar las movilizaciones previstas por las organizaciones agrarias en distintos puntos del país durante las próximas semanas.
Las asociaciones reclaman, entre otras medidas, mantener la ayuda de 20 céntimos por litro de gasóleo, reducir la presión fiscal y simplificar la burocracia vinculada a la Política Agraria Común. COAG ha pedido además un paquete “urgente” de ayudas a corto y medio plazo, mientras que Cooperativas Agroalimentarias reclama acelerar los apoyos directos a las explotaciones y facilitar que el aumento de los costes pueda trasladarse a los precios.
La presión también se extiende al mercado de fertilizantes. La Asociación Nacional de Fabricantes de Fertilizantes (Anffe) asegura que su consumo acumula una caída próxima al 30%, con posibles consecuencias sobre los rendimientos agrícolas y la producción. La patronal propone que las ayudas se vinculen a la compra efectiva de fertilizantes y no únicamente al número de hectáreas cultivadas.
El sector pesquero también reclama más respaldo. La patronal de armadores Cepesca ha solicitado al Gobierno duplicar la ayuda al gasóleo pesquero, desde los actuales 20 céntimos hasta 40 céntimos por litro, y prolongarla al menos hasta final de año. Según la organización, el combustible supera ya los 1,3 euros por litro y alcanza los 1,4 euros en algunos puertos, cerca de un 85% más que en febrero. La escalada de costes ya ha llevado a parte de la flota a paralizar su actividad para evitar seguir faenando con pérdidas.